Deze historische wijk herbergt de beste Victoriaanse architectuurcollectie in heel Noord-Amerika. Het trekt niet alleen bezoekers vanwege de architectuur, maar ook vanwege de uitgaansgelegenheden: tal van kunst- en designlocaties, barren en restaurants zijn verspreid over het gebied, waardoor het een zeer aantrekkelijke plek is voor zowel de lokale bevolking als reizigers.

Oorspronkelijk waren er twee Romeinse zuilen van Brindisi, maar na de instorting van één van de twee zuilen in 1528 is het monument verminkt. De overgebleven zuil is één van de meest opmerkelijke historische plekken van Brindisi. Het vertegenwoordigt het punt waar de Via Appia, de weg tussen Rome en Brindisi in die periode, eindigde, evenals de plaats waar de reizigers in de Romeinse tijd naar het oosten vertrokken. Van daaruit wordt een prachtig uitzicht op de haven van de stad onthuld.

Porto is een erg steile stad, dus een manier om je benen te behoeden voor al het klimmen is door een kabelbaan te nemen. Vooral de Guindais-kabelbaan verbindt je van de wijk Ribeira, gelegen aan de kade, naar Batalha, op de top van Porto. De reis duurt ongeveer 3 minuten en kost ongeveer €2,50. Behalve dat het een leuke manier is om van het ene deel van de stad naar het andere te reizen, krijg je ook prachtige uitzichten over de Dom Luís I-brug en de Douro rivier.

Via Aurelia, gebouwd in ongeveer 241 voor Christus, speelde een belangrijke rol in de tijd van het oude Romeinse Rijk. Dit was om de steden Pisa en Rome met elkaar te verbinden en om een probleemloze en efficiënte verplaatsing van verdedigingstroepen en goederen tussen beide steden mogelijk te maken. Tegenwoordig is de rit langs de kust misschien niet meer de snelste weg, vanwege het vaak drukke verkeer, maar het is zeker één van de mooiste ritten in Italië. Tegenwoordig neemt de moderne Strada Statale 1 dezelfde route in en is informeel bekend als La Via Aurelia. Overblijfselen van verschillende Romeinse bruggen zijn nog steeds te vinden langs de weg, waaronder de Cloaca di Porta San Clementino, Ponte de Diavolo, Primo Ponte en de Secondo Ponte (de laatste drie in Sta Marinella).