C'est la promenade la plus populaire de Porto Santo, même si elle est rarement bondée, surtout si vous y allez tôt le matin. Le sentier PR1, bien balisé, fait environ 5 km aller-retour et traverse les collines du nord-est de l'île, franchissant une zone protégée Natura 2000 où vous pourrez observer des plantes indigènes, des fleurs sauvages et des oiseaux de mer. Le parcours est modérément difficile, avec quelques montées régulières, mais rien de trop exigeant pour ceux qui ont l'habitude de faire de la randonnée. La récompense vient des belvédères. Terra Chã surplombe des falaises escarpées et une eau d'un bleu profond, tandis que Pico Branco, le deuxième point le plus élevé de l'île, offre une vue panoramique à 360 degrés sur Porto Santo et l'Atlantique au-delà. L’ensemble de la randonnée se parcourt généralement en moins de trois heures à un rythme tranquille, et au sommet, plusieurs aires de pique-nique permettent de reprendre des forces avant le retour.

Pizzo Calabro est un port perché sur une falaise abrupte surplombant le golfe de Sainte-Euphémie, à environ 34 km de Lamezia. L'église de San Giorgio et le château voisin méritent une visite, tout comme les charmantes rues étroites où vous pourrez vous promener et découvrir le patrimoine historique italien. Ne manquez pas lors de votre visite le délicieux « Tartufo », un dessert local à base de crème glacée réputé en Italie.

Accessible uniquement par voie aérienne, cette région reculée du pays est connue pour avoir coûté la vie à la fois à des bêtes et à des humains (d'où son nom macabre). Des carcasses de baleines bordent toujours la côte, rappelant la tristement célébre industrie baleinière, autrefois florissante. L'une des plus grandes « attractions » de la ville est le Dunedin Star, un navire britannique qui a fait naufrage dans les années 1940. À Cape Cross, changement de décor : cette oasis animée abrite des centaines de phoques et d'otaries qui gambadent joyeusement au bord de l'eau.

La gare de Windhoek abrite un curieux musée d'anciens souvenirs ferroviaires et d'équipements désuets, et affiche toujours une somptueuse écriture gothique sur les panneaux intérieurs et extérieurs. Des locomotives originales du XIXème siècle sont exposées juste à l'extérieur de la gare.