Le nord de l'île abrite l'un de ses sites les plus pittoresques, au sommet du Maïdo, où des vues imprenables sur la côte ouest de la Réunion se dévoilent sous les yeux des visiteurs enthousiastes. Pour éviter les foules et les éventuels changements météorologiques, dirigez-vous vers le sommet tôt le matin par temps clair.

Après son ouverture en 1898, le Ferry Building est devenu le point central des déplacements. À son apogée, pas moins de 50 000 personnes se déplaçaient par jour en ferry. Élégant espace public de deux étages avec des arches intérieures répétitives et des lucarnes en hauteur, le Ferry Building est un endroit idéal pour dîner, acheter des produits frais et locaux ou simplement jeter un œil. Vous trouverez de nombreux délicieux restaurants de fruits de mer à l'arrière du bâtiment, d'où vous pourrez admirer le port. Ne manquez pas Hog Island Oysters et Gott's Roadside. Le marché fermier a lieu tous les mardis, jeudis et samedis de 10h à 14h. En tant que ville engagée dans la durabilité environnementale, chaque fournisseur a adopté une politique durable et vend donc principalement des produits biologiques. En ce qui concerne les pratiques écologiques, le Ferry Building travaille en étroite collaboration avec l'administration des transports publics pour soutenir la revitalisation du front de mer et de la faune de la baie.

Barnbougle Dunes est une destination de golf populaire sur la côte de Bridport. Lancez-vous au son des vagues sur un parcours de golf où plages magnifiques, terres agricoles et légumes verts bien entretenus se mélangent sans effort. Défiez-vous sur 18 trous, puis savourez un whisky de Tasmanie dans le club-house.

C'est une merveille d'ingénierie, le chemin de fer à vapeur le plus raide au monde. Il s'agit du West Coast Wilderness Railway de Tasmanie, et il contient 28 tonnes de produits spéciaux. Aujourd'hui, les passagers sont transportés par les mêmes locomotives qui ont commencé à circuler depuis Queenstown en 1896. Ils parcourent une confortable course de 16 kilomètres à travers la nature sauvage, montent à travers des paysages spectaculaires et redescendent jusqu'à un endroit appelé Dubbill Barrill, avec des arrêts pour un peu d'orpaillage et de visites touristiques. Ces locomotives ont été construites à l'origine pour transporter le minerai de cuivre pour le compte de la Mount Lyell Mining and Railway Company, acheminant ainsi les richesses de la mine depuis un énorme gisement enclavé de Queenstown vers le port de Strahan, puis vers le monde entier. Et chaque passager est accueilli par l'un des chevaux de bataille originaux de la ligne, une locomotive à vapeur de 28 tonnes prête à rouler et qui ne manquera pas de lui faire sourire.