Le château néo-gothique médiéval de Casa Loma appartient aujourd'hui à la ville de Toronto et a servi de décor à de nombreux films et émissions de télévision. Le château est ouvert aux visiteurs, qui sont invités à explorer ses salles meublées avec des objets d'époque authentiques. La vue sur Toronto depuis l'une des tours vaut vraiment le détour.

Connu pour ses falaises de granit abruptes, ses cascades, ses imposants bosquets de séquoias et la diversité de sa faune, le parc national de Yosemite est sans conteste l'un des endroits les plus époustouflants de la planète. Les photos ne rendent pas justice à la beauté du spectacle. Alors, la prochaine fois que vous serez à San Francisco, ne manquez pas l'occasion de profiter du plein air dans le joyau des parcs nationaux des États-Unis.

Le square Mathon est pour ceux qui s'intéresse au passé de la ville. Ce square vient mettre en scène des pans d’histoire disparus. Le chantier a mis au jour des vestiges des remparts de la vieille cité : un tronçon de voie pavée, une contrescarpe, un reste de fortification de la ville avec une de ses anciennes portes, une douve, qui ont, à dessein, été intégrés au site.

C'est une merveille d'ingénierie, le chemin de fer à vapeur le plus raide au monde. Il s'agit du West Coast Wilderness Railway de Tasmanie, et il contient 28 tonnes de produits spéciaux. Aujourd'hui, les passagers sont transportés par les mêmes locomotives qui ont commencé à circuler depuis Queenstown en 1896. Ils parcourent une confortable course de 16 kilomètres à travers la nature sauvage, montent à travers des paysages spectaculaires et redescendent jusqu'à un endroit appelé Dubbill Barrill, avec des arrêts pour un peu d'orpaillage et de visites touristiques. Ces locomotives ont été construites à l'origine pour transporter le minerai de cuivre pour le compte de la Mount Lyell Mining and Railway Company, acheminant ainsi les richesses de la mine depuis un énorme gisement enclavé de Queenstown vers le port de Strahan, puis vers le monde entier. Et chaque passager est accueilli par l'un des chevaux de bataille originaux de la ligne, une locomotive à vapeur de 28 tonnes prête à rouler et qui ne manquera pas de lui faire sourire.